转自：中国水运网
被称“小钢炮”者，其“身材”虽小，操控性能却无比卓越且动力充沛，军用武器如此，汽车亦是，相比大体积的同类，他们表现丝毫不示弱。中交广航局“浚洋1”轮机员黄朝刚亦是如此，他身材小巧，船舶机舱维修技艺精湛，有着雷厉风行的干事劲儿，名字中又有个与“钢”同音的“刚”字，而被同事亲切地称为“小钢炮”。
入行十年，从粤港澳大湾区建设到“一带一路”，从见习轮机员到大管轮，对于这些年的成长，黄朝刚说：“无他，就是热爱，我就爱琢磨轮机。”正是这份热爱，让他道远无阻，驶向深蓝。
A面：AI不能替代的技术能手
轮机，如同船舶的“心脏”。碧蓝的大海上，船舶劈波斩浪不断掘进，靠的就是机舱中的这颗“心脏”不停歇地“燃烧”。2016年7月大学毕业，黄朝刚以见习轮机员身份首次登船，虽说科班出身，从课堂到实践，面对船舶成千上万种零件，他坦言，“感到陌生。”不服输的他也暗下决心：“船上的每颗‘螺丝’都关乎生产进度、关乎国家的‘脸面’。我必须沉下心气、积蓄底气，做一名工程船舶上的优秀轮机员！”
黄朝刚从理论、设备、工具、技术入手，从头开始熟悉全新“阵地”，反复摸索琢磨，在轰鸣的机舱眼看、耳听、心记、嘴问，写下了近十万字笔记，终于掌握了船舶机舱的部件性能和操作要领。深厚的理论功底，让黄朝刚在工作实践中不断解决一个又一个难题。9年间，他完成了见习轮机员、三管轮、二管轮到大管轮的蜕变。
期间，黄朝刚一共主导或参与了6项发明创新，其中5项正在申请专利。其中，最令他引以为傲的是减压阀阀芯密封结构的设计，它成功地解决了应急设备无法正常启动的难题，更是将原本维修备件更换成本从1000多元降低至不到2元。2024年5月，船上在用和备用的减压阀全部都坏了，导致辅助发电机和应急发电机无法正常启动，这对于一艘十几亿造价的船舶来说是非常严重的影响，更可能危及船上数十？船员人身安全。彼时，船舶处在马尔代夫偏远地区诺努环礁，想要及时买到新的备件极其困难。
怎么办？机舱部同事展开了激烈的头脑风暴，黄朝刚沉下心来，他发现，胶圈老化、压缩空气冲刷以及与阀体的往复碰撞和压迫，使得密封胶圈密封面被破坏，无法密封和减压，进而致使减压阀漏气无法使用。于是，他们马上动手更换密封胶圈。可无论黄朝刚和团队成员怎么粘连，胶圈都会被无孔不入的压缩气体给挤出凹槽，导致漏气，连连尝试十数种粘连方式，都毫无进展。
黄朝刚转换思路，“既然粘连行不通，压住胶圈不就得了嘛”，有了这个思路，他拟出数个替代方案后便开始设计建模，又经历数次失败，终于成功完成了胶圈的修复。“该技术已在“浚洋1”轮投入使用。减压阀阀芯在船上大约一年半更换1个，如该技术若在公司所属的全部船舶推广，每年可为公司节约成本约5万元。”
2023年12月初，广东省海员工会举办2023 年广东省第十二届“金锚杯” 海员职工船舶轮机员技能竞赛，经过船舶、公司层层选拔，黄朝刚进入决赛，与来自12家单位的60多位高手同台竞技。比赛设置识零件图、齿轮泵拆装、高压油泵拆检、船舶电气操作技能4个实操项目，凭借精湛的技艺，黄朝刚拿下高压油泵拆检单项第一名。获颁“广东省金锚奖”。
今年3月，黄朝刚从马尔代夫项目部回国至江苏南通参与中交广航局35000方巨型耙吸船“浚广”的建造工作。
记者问，AI技术正赋能千行百业。AI技术在船舶轮机上有何应用呢？黄朝刚介绍，船舶机舱环境复杂，有电有磁的干扰，船舶在海上作业时网络不稳定，且轮机工作大多是些拆装维保动作，短时间内AI不适用于船舶机舱。“这更需要我们轮机员掌握精湛的技艺服务好船舶，同时，需要我们造就良好的机舱生态环境，加快AI植入船舶‘心脏’的步伐。”
“我们要熟练掌握AI使用，知道什么时候能用，什么时候不能用。”黄朝刚给记者举了个例子，“浚广”三维建模所反应出来的生活灰水管又长又细，在监造过程中，他发现此处问题并马上提出 “缩短管路长度、增加管径宽度”的优化建议。记者好奇何以目光如炬？他答，生活和工作经验使然。AI没有生活经验。
B面：有情有趣的生活家
黄朝刚打儿时起就喜欢音乐，尤其是节奏感强烈的电子音乐，2020年全球爆发新冠疫情，一次在海外酒店隔离，百无聊赖间他打开电视，电视里在音乐DJ的带动下，台下听众忘情地舞动身体，放声歌唱，愉悦的气氛再次将黄朝刚身体里爱好音乐的DNA激活。
“我也可以成为传播和分享快乐的人。”黄朝刚自费购入打碟设备开始自学，渐渐地掌握其中技巧，也会利用AI生成音乐，实现混音效果。如今，这已成为他的保留节目，每每节假日，船舶开展娱乐活动，他都会通过音乐把快乐传播给船员兄弟们，收获一大波好评。“轮机员工作需要极致的专注，DJ则打开这根紧绷的弦，使我的内心世界达到有序平衡，让良好的状态得以持续。”他说。
“工作时就要踏踏实实，玩得时间也要痛痛快快。”黄朝刚有自己的一套人生哲学。工余时，他还会潜入海底看水下世界的多姿多彩；下船休假，他又会约上家人朋友一起外出骑自行车运动。
DJ打碟、潜水、骑行与船舶轮机技术，动与静，看似对立，实则彼此定义，这些在黄朝刚身上得到鲜活地体现，也让更多人看到了新时代船员的崭新面貌。
“我的劳动观”：我出生在贵州大山深处，儿时便对大海心生向往和好奇，我渴望见识世界，渴望改善家庭生活。成为船员，通过勤勉劳动，一步步实现了儿时的愿望。如今的我，轮机技艺更加成熟，内心也更加笃信劳动实现人生价值，劳动创造美好生活。