近日，四川眉山市一家物业公司因拒绝在业主申请安装充电桩的材料上盖章，被诉至法院。法院判决，物业公司在3日内为业主出具允许在车位上安装充电桩施工的证明材料，并协助安装。这也是当地首例因安装充电桩引发的物业合同纠纷案。
近年来，新能源车越来越受青睐，然而不少车主购车后，却发现在小区安装个人充电桩遭遇物业抵触，面临重重障碍。这起纠纷案以业主胜诉告终，具有示范意义。
对于购买新能源车的业主而言，充电是首要解决的现实问题。然而，充电桩难过“物业关”，导致业主充电难，也成为大家选购新能源车的“拦路虎”。或许有人认为，小区统一配套安装公共充电桩，可以缓解充电难。但目前公共充电桩数量少不说，还将要面临停车收费、燃油车占位、慢充桩耗时、充电时段冲突等诸多难题，显然并非最好的解决办法。
当然，从物业的角度看，安装个人充电桩，的确也存在不少安全隐患。数据显示，一部电动汽车充满一次的电量，相当于3个普通家庭一天的用电量。小区的用电量剧增，假如电力容量、消防安全等跟不上，或在地下停车位随意建设充电桩，线路纵横交错，一旦引发火灾，后果不堪设想。可随着新能源车保有量的日益增加，充电桩进小区已是大势所趋。如何破解车主、物业的“两头难”，是需要解决的民生问题。
根据国家发展改革委等部门发布的关于加快居民区电动汽车基础设施建设等通知，在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应当配合业主或其委托的建设单位，及时提供相关图纸，积极配合并协助现场勘查、施工。可见，物业公司不得以电力容量、消防安全等理由阻碍安装新能源充电设施，而应当积极履行充电桩安装的相关协助配合义务，跟进电力部门勘察情况，加强对充电设施的管理和维护，主动优化相关服务。
这起案例胜诉的积极意义，在于突破“物业关”，为充电桩进小区清除了障碍。在此前提下，政府部门也应当大力推进充电桩进小区，同时，推动换电模式创新发展。比如，可以实行政府主导、电网主动、多方协作，把居民小区充电桩安装数量细化分解到街道、社区；鼓励由社会运营商开展住宅小区公共充电桩统一规划设计、统一建设改造、统一运营运维，并在充电价格方面，予以业主一定的优惠。这样，充电桩进小区渠道畅通，用电安全等也在可控范围内，才能让业主真正实现充电自由。